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3C认证促“中国专用汽车之都”转变发展方式

  本报讯(曾鉴三陶 志记者张 华)日前,中国机械工业联合会与湖北省政府在武汉签署共建随州“中国专用汽车之都”协议。双方表示,到2015年,在随州建立起比较完整的以专用汽车为龙头、以汽车零部件和汽车服务业为支撑的产业体系,并使之成为在全国经济规模和综合竞争力位居前列的专用汽车生产基地。

  据介绍,随州专用汽车的生产起步于20世纪60年代。经过40多年的发展,随州已是国内专用汽车发展速度最快、品种系列最全、最具竞争力的城市,曾创下油罐车、环卫车、平头车身和钢制车轮产销量全国第一的历史纪录。目前,随州市专用车企业已发展到100多家,可生产62个类别300多个品种的专用汽车,生产能力达到12.5万辆整车及5万辆底盘,产品销往世界20多个国家和地区。2007年,该市被国家有关部委授予“中国专用汽车之都”称号。

  “在随州专用车产业集群近年快速崛起的过程中,3C认证的推行起到了催化剂的作用。”随州市副市长夏卫东在接受记者采访时说,国家强制性认证制度出台前,该市共有100多家汽车拼装、改装厂,大部分是作坊式生产企业。为做大做强专用车产业,该市以提高企业质量管理水平和产品质量为突破口,从2003年起,与中国质量认证中心(CQC)武汉分中心(以下简称武汉分中心)联手在专用车企业推行3C认证制度。截至目前,共有20家企业通过严格审核获得了3C认证证书,另有80余家企业通过各种渠道被整合到获证企业中,共获产品认证证书280张。2009年,全市专用车产值达到200亿元。

  武汉分中心负责人告诉记者,为推动“中国专用汽车之都”转变发展方式,走质量效益型道路,该中心近年来推行一种国际上认可的“型式试验+工厂检查”的产品质量保证模式。每年以超过30%的比例,对随州专用汽车产业集群进行飞行检查和飞行抽样。为保证抽样的真实性和有效性,杜绝少数认证企业造假或应付检查的现象,他们拿出专门资金进行市场买样。今年,武汉分中心创新工作模式,与获证企业签订《质量提升服务合作框架协议》,将流程分析与完善、人员能力培训、供应商二方审核、实验室认可等辅助服务性工作融入监管之中,极大地提高了3C认证的有效性。

  作为“中国专用汽车之都”的龙头企业,湖北省齐星汽车车身股份有限公司按照3C认证的要求,先后投资近千万元,成立产品质量检验中心,配置了驾驶室振动试验、淋雨密封试验、盐雾、高(低)温试验等一系列先进检测设备和检测手段,对出厂产品实施全方位质量检测、试验和验证,使产品质量和企业综合竞争力不断提升。去年新中国成立60周年阅兵的空军和二炮运输武器的军车,其驾驶室全部由齐星公司制造。今年1月至9月,该公司完成销售收入23.6亿元,实现利税4.29亿元,双双提前一个季节超额完成全年指标。齐星公司总经理江正平表示:“国家在汽车行业推行3C认证,在某种程度上提高了汽车改装行业的准入门槛,对于提高产品质量、提升行业标准起到了重要作用。”

  该市骨干企业湖北华威公司去年牵手中国重型汽车集团后,一系列管理制度需要及时补充调整。为保证3C认证工作的顺利进行,今年,该公司遵循武汉分中心为其制定的3C认证例行工厂检查工作计划,从产品设计、制造、检验和追溯等多个环节,完善产品质量保证体系,一次性通过了工厂检查,使企业的质量管理水平和产品质量跃上了新的高度。截至今年6月底,该公司生产各类专用车6400余台,销售6035台,提前半年完成全年利税目标。该公司副总经理陈勇说,3C认证的推行,使华威公司在联合重组过程中少走了弯路,很快与中国重汽集团以质量为核心的管理体制相契合,实现了产品质量和效益的双丰收。

  今年11月16日,首届全国机械工业科技大会在北京隆重召开,作为全国唯一的产业集群品牌代表,随州市市长刘晓鸣在大会上作典型发言说,通过走以质取胜道路,“中国专用汽车之都”已成功实现转型发展。《中国质量报》